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開!通!

發布時間: 2022-03-21 11:51 來源:本網 【打印】

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 3月16日上午,隨著一聲汽笛聲,“江門號”中老國際貨運班列正式開通。

  這標志著江門北站正式接入東南亞泛亞鐵路網,開辟了江門市乃至珠西粵西與東盟經貿往來的陸路新通道?!皷|盟,我們從大灣區來啦!”一起來看這激動人心的時刻。

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  江門北站位于鶴山珠西國際物流中心,地處大灣區西翼核心位置,地理區位優越,是廣珠鐵路與南沙港鐵路交匯形成的樞紐節點,可快速聯接鹽田港、高欄港與南沙港。

  隨著中老鐵路開通、RCEP生效,2021年以來,江門北站以優越的區位條件、多樣化立體的交通網絡、成熟完善的站場配套設施為基礎,全力推進開通中歐及東南亞班列工作。

  目前,江門北站與國內具有運營國際班列豐富經驗的平臺公司主動對接,中老班列運營平臺已搭建完成,并與數十家物流貨運代理緊密合作,面向全國廣納貨源。

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  “江門號”中老國際貨運班列從江門北站經廣珠鐵路、廣茂鐵路、河茂鐵路、南昆鐵路到云南昆明,由磨憨邊境口岸經中老鐵路到達老撾首都萬象,全程2400多公里,運輸時間約7天。

  貨物到達老撾萬象后,可集散至泰國、越南、柬埔寨、緬甸等國家。與海運常有的附加費計算不同,鐵路費用計算單一(不含附加費用),大幅降低企業物流成本。

  按目前市場價格,“江門號”中老班列鐵路費用為8000元/40GP(拖車費及報關費自理)。

  預期班列成熟運營后,每月可開行1列,每列35個40GP集裝箱。

  與此同時,江門北站海關監管作業場已經通過驗收,企業可在江門北站完成申報、查驗、放行等海關業務,做到一次申報、一次查驗、一次放行,降低通關成本,通關效率顯著提升。

  “江門號”中老國際貨運班列為粵港澳大灣區西部地區首列中老班列,是粵港澳大灣區連通東盟的重要樞紐通道,“江門號”的開通,將為江門及其周邊地區企業走進東盟、深耕東盟、扎根東盟提供一個全新的物流通道解決方案、一個安全高效的供應鏈保障方案,也為江門乃至珠西粵西地區制造業騰飛以及深化產業提質增資、對接國際市場,找準合作互補性,推動城市更大發展,為珠西國際物流中心向著打造“賣全球、買全球”國際物流樞紐通道加速邁進。


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