聯系我們| 網站地圖| 微信
| 手機端| 政務郵箱| 無障礙瀏覽
首頁 > 政策文件 > 許可公告

廣東省交通運輸廳關于淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目航道通航條件影響評價的審核意見

發布時間: 2022-03-22 18:08 來源:廣東省交通運輸廳 【打印】

粵交航政函〔2022〕92號

廣東省交通運輸廳關于淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目航道通航條件影響評價的審核意見 


珠海市東部公路事務中心: 

  關于淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目的航道行政許可申請書及附件資料收悉。依據《中華人民共和國航道法》《航道通航條件影響評價審核管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)和相關技術標準、規范的規定,經我廳審核,提出審核意見如下:

  一、工程位置

  工程擬對五座橋梁(位置詳見表1)通航孔及部分非通航孔橋墩加裝防撞設施,工程所處河段河床、河勢基本穩定,水深條件良好。綜合考慮橋梁結構安全和通航安全需要,原則同意在通航孔橋墩處(橋墩上下游側)設置防撞設施。

  表1 工程所處位置

  二、通航技術要求

  (一)代表船型《淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目航道通航條件影響評價報告》(以下簡稱《航評報告》)論證采用的航道發展規劃技術等級和代表船型合理,詳見表2。

表2 工程所處航道代表船型

  (二)平面布置和尺度

  本項目擬對淇澳大橋、橫琴大橋、井岸大橋、井岸二橋和雞啼門大橋5座大橋增設被動防撞設施。

  淇澳大橋在通航孔13#、14#橋墩現狀承臺頂部增設防撞墻,并在承臺處布置厚度為0.8米的連續矩形復合材料防撞護舷。加裝防撞設施后通航孔凈寬為304.4米,較原橋通航孔凈寬306米減少1.6米,但仍大于論證提出的1000噸級海輪單孔雙向通航凈寬168.5米要求;承臺頂高程由3.658米提升至5.658米。非通航孔10#、11#、12#、15#、16#、17#橋墩采用獨立式防撞墩,并外包復合材料防撞護舷,防撞墩樁基均采用疏水結構。

  橫琴大橋在通航孔21#橋墩布置厚度為1米的L形復合材料護舷,在通航孔20#、22#橋墩承臺上下游約4.5米處設置獨立式防撞墩,并在承臺及防撞墩外包厚度為0.8米的復合材料防撞護舷。加裝防撞設施后,通航孔凈寬為105.6米,較原橋通航孔凈寬107.4米減少1.8米,但仍大于論證提出的3000噸級海輪雙孔單向通航凈寬100.6米要求。在非通航孔19#、23#橋墩設置獨立式防撞墩,并外包復合材料防撞護舷。

  井岸大橋在通航孔4#、5#、6#及非通航孔7#橋墩承臺上下游約3.5米處設置獨立式防撞墩,加裝防撞設施后不改變原橋通航孔凈寬。

  井岸二橋在通航孔16#、17#、18#橋墩現狀承臺頂部增設防撞墻,并在承臺處布置厚度為0.8米的連續矩形復合材料防撞護舷,保留非通航孔15#、19#墩現狀防撞護舷。加裝防撞設施后通航孔通航凈寬為70.6米,較原橋通航孔凈寬72.2米減少1.6米,但仍大于論證提出的Ⅲ級航道雙孔單向通航凈寬55米要求。通航孔承臺頂高程由3.158米提升至4.658米。雞啼門大橋在通航孔11#、12#、13#橋墩設置多級目標耗能防撞套箱,加裝后橋墩總寬度為10.8米;在非通航孔10#、14#橋墩采用原橋結構加強,并外包復合材料防撞護舷;在非通航孔15#、16#、17#橋墩設置獨立式防撞墩,并外包復合材料防撞護舷。加裝防撞設施后,通航孔凈寬為79.2米,較原橋通航孔凈寬83.6米減少4.4米,但仍大于論證提出的Ⅲ級航道雙孔單向通航凈寬55米要求。

  根據《淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目航道通航條件影響評價報告》(以下簡稱《航評報告》)關于防撞設施建設對航道通航條件影響的評價結論,防撞設施的設置對航道沖淤和水流變化影響較小。井岸大橋防撞設施未減少通航孔現有凈寬尺度,淇澳大橋、橫琴大橋、井岸二橋、雞啼門大橋通航孔凈寬雖略有減少,但仍能滿足現狀通航要求,擬建工程對航道現狀通航條件影響總體可控。

  三、航道通航安全保障措施

  (一)基本同意《航評報告》提出的航道通航安全保障措施,建設單位應按國家有關規定和技術要求,結合防撞設施的安裝,統籌橋梁助航和安全警示標志的調整、設置,并配套建設必要的維護及安全保障設施,保證與工程同步建設。

  (二)建設單位應加強防撞設施及其他各項設施的維護管理,確保其有效運行,保障通航安全。

  四、有關要求

  (一)工程開工建設前,施工單位按規定向我廳申請辦理通航水域水上水下施工作業審批。

  (二)建設單位應嚴格按照本審核意見要求開展工程建設,積極配合珠海、中山航道事務中心實施技術核查。工程完工后應向珠海、中山航道事務中心報送建設項目審核意見執行情況、施工臨時設施及殘留物的清除情況,以及助航和安全警示標志的設置情況等資料。

  (三)請省航道事務中心按照《管理辦法》的要求加強對建設項目技術核查工作的管理,建設項目與航道、通航有關的內容完工后,應將核查情況、建設單位關于審核意見的執行情況等報送我廳。

  五、其他事項

  (一)本項目的建設單位、項目名稱和涉及航道、通航的事項發生變化的,建設單位應當向我廳申請辦理變更手續。其中,涉及航道、通航的事項發生較大調整且對航道通航條件可能產生不利影響的,應當開展補充或者重新評價,并重新報我廳審核。

  (二)自本審核意見簽發之日起三年內未開工建設的,或者開工建設前因重大自然災害、極端水文條件等引起航道通航條件發生重大變化的,建設單位應當重新申請辦理審核手續。

  (三)工程建設涉及的其他事宜,請到有關部門聯系辦理。 


  廣東省交通運輸廳

  2022年3月22日 

  

  相關附件:廣東省交通運輸廳關于淇澳大橋等5座大型橋梁被動防船撞設施建設項目航道通航條件影響評價的審核意見.pdf

亚洲欧美色视频